今年6月份以来，埇桥区坚决贯彻省委省政府、市委市政府关于暖民心便民停车行动工作的决策部署，宿州市城市管理局埇桥分局高度重视，健全组织领导，加密项目调度，加快实施进度，强化整改落实，注重宣传实效，便民停车行动取得积极成效。截至目前，埇桥区今年2项指标均完成目标任务，群众满意度逐步攀升，在一定程度缓解了城区停车难问题，但停车难结构性矛盾仍需着重研究化解。具体情况如下：

一、工作总结

（一）聚焦群众所期所盼，推动人民群众获得感逐步攀升

开展实地调查、问卷调查、网上诉求问题、民意调查，梳理群众对城区停车难区域的需求及问题。结合群众需求及城区停车难问题分布情况，开展便民停车工作。目前乐天路停车场、九小西侧公共停车场等全面对外免费开放使用，累计提供公共车位1268个，校园景区周边等停车难问题得以缓解。

（二）聚焦停车难结构矛盾，推动破解停车难问题

针对停车难归结的五大结构性矛盾，埇桥区梳理原因，分析情况，对症下“药”。提高地下车位利用率、完善人防车位规范制度、实施老旧小区配建车位扩容、错时开放机关事业单位停车场、梳理可使用的学校地下车库，推动破解停车难五大结构性矛盾。截至目前，针对12家小区地下车位进行人防车位规范、4家单位限时开放停车场、梳理8家学校地下车库及周边配套车位情况。

（三）聚焦停车用地挖潜，布局长效缓解机制

埇桥区致力打造长远长效的停车供给体系，不局限于眼前的停车难问题，从破解停车难问题根本出发，闭环推进。持续开展对老旧城区边角地块的摸底挖潜，对辖区内街道社区进行无死角排查，利用闲置地块规划建设公共停车场。截至目前，开展了4块片区的全面摸底排查。

二、存在问题

（一）埇桥区老旧城区改造难度大，停车规划用地稀缺。目前城区内新建公共停车场数量及车位数与日益增长的机动车使用量形成鲜明对比，特别是老旧城区中心路段、校园医院周边、商业路段停车难问题较为突出。但在老城区周边的新建停车场使用率不高，缺乏相关宣传引导。

（二）相关制度规范有待提升，个别小区地下车位使用率低。上河城小区夜间停车地下车位使用地较低，地面车位高并且占用公共绿地、消防通道停车，存在着“收费与不收费”矛盾问题。同时人防车位的使用也存在着不规范现象，导致小区内车辆停车外溢，造成路面停车拥堵现象，不少群众反映无位可停。

（三）学校配建车位及地下车库未及时开放对外使用，存在停车资源闲置情况。经梳理摸排，个别学校新建配建地下车位未开放对外使用，大量空闲车位闲置且校园及周边存在显著停车难问题，存在“公共与非公共区域”停车难矛盾。

三、工作计划

（一）持续开展对全区内老旧城区拆改腾退空间和边角地块的摸排调查，挖掘辖区内一切可利用的建设停车场资源，合理使用现有城市广场、公园绿地等闲置地块规划建设停车场。通过采取“改扩建”、“平改立”的方式，在有限的地块建设可提供多车位更便民的公共停车场。

（二）联合人防办、物业办等相关单位，对辖区内小区进行更细致更精准的摸底排查。对地下车库使用、收费标准、人防车位使用是否规范等相关问题进行统一梳理，交由相关职能单位限时监督整改，确保地下车库使用率有效提升。同时积极推进倡导更多机关单位，在确保安全等相关条件下，错峰开放停车场，为车位供给不足的老旧小区提供共享车位。

（三）对学校配建地下车位开展安全隐患排查，制定社会车辆进校园相关规章制度。对符合开放地下车库条件的校园，建议配备安全监控、安保人员巡逻、严格进出入登记、限时停车等软硬件措施，在确保校园安全的前提下，推进学校公共停车资源更快更有效的落实到便民停车行动中。

（四）加强宣传引导，扩大智慧停车覆盖面、宣传面，对辖区内利用率较低的公共停车开展多角度、多层次、多举措的宣传工作。特别是医院、校园周边存在公共停车场但存在一定距离的，其使用率较低的，通过智慧停车系统的接入及扩大覆盖面，可使有停车需求的群众更快更便捷的寻找停车位。

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